現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀                         

本儀器是根據(jù)JTJ059—95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》而設(shè)計(jì)制造，適用于在公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定各種土基材料的現(xiàn)場(chǎng)GBR值。工作原理是利用后軸承重不小于60kN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加荷，通過貫入桿測(cè)的貫入量入測(cè)力計(jì)測(cè)得載的荷量，計(jì)算出土基現(xiàn)場(chǎng)的CBR值。

主要技術(shù)參數(shù)：

液壓千斤頂：100KN及球座

測(cè)力計(jì)：60KN

貫入桿直徑：φ50㎜

長(zhǎng)度200㎜

承載板 1.25㎏/塊 4塊

現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀方法與步驟

1.準(zhǔn)備工作

（1）將試驗(yàn)地點(diǎn)約直徑φ30cm范圍的表面找平,用毛刷刷凈浮土.如表面為粗粒土?xí)r,應(yīng)撒布少許潔凈的干砂填平,但不能覆蓋全部土基,避免形成一層.

（2）裝置測(cè)試設(shè)備,按圖1-17設(shè)置貫入桿及千斤頂,千斤頂頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)至高度適中,貫入桿應(yīng)與土基表面緊密接觸.

（3）安裝貫入量測(cè)定裝置,將支架平臺(tái),百分表（或兩臺(tái)貝克曼梁彎沉儀）按圖1-17安裝好.

2.測(cè)試步驟土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀

（1）在貫入桿位置安放4塊1.25kg的分開成半圓的承載板（共5kg）.

（2）調(diào)節(jié)測(cè)力計(jì)及貫入量百分表,調(diào)零,記錄初始讀數(shù).

（3）起動(dòng)千斤頂,使貫入桿以1mm/min的速度壓入土基,當(dāng)相應(yīng)貫入量為0.5mm,1.0mm,1.5mm,2.0mm,2.5mm,3.0mm,4.0mm,5.0mm,7.5mm,10.0mm及12.5mm時(shí),分別讀取測(cè)力計(jì)讀數(shù).根據(jù)情況 ,也可在貫入量達(dá)7.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn).

注:用千斤頂連續(xù)加載,兩個(gè)貫入量百分表及測(cè)力計(jì)均應(yīng)在同一時(shí)刻讀數(shù),當(dāng)兩個(gè)百分表讀數(shù)不超過平均值的30%時(shí),以其平均值作為貫入量,當(dāng)兩個(gè)表讀數(shù)差值超過平均值的30%,應(yīng)停止試驗(yàn).

（4）卸除荷載,移去測(cè)定裝置.土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀

（5）在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣,測(cè)定材料含水量.取樣數(shù)量如下:

zui大粒徑不大于5mm,試樣數(shù)量約120g;

zui大粒徑不大于25mm,試樣數(shù)量約250g;

zui大粒徑不大于40mm,試樣數(shù)量約500g.

（6）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置,用灌砂法或環(huán)刀法等測(cè)定土基的密度.

四,土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀計(jì)算

1.將貫入試驗(yàn)得到的各等級(jí)荷載數(shù)除以貫入斷面積（19.625cm2）,得到各級(jí)壓強(qiáng)（MPa）,繪制荷 載壓強(qiáng)一貫入量曲線,如圖1-18所示.當(dāng)圖中曲線如2所示有明顯下凹的情況 時(shí),應(yīng)在曲線的拐彎處作切線延長(zhǎng)作貫入量修正,以與坐標(biāo)軸相交的點(diǎn)0′作原點(diǎn),得到修正后的壓強(qiáng)—貫入量曲線.

2.從壓強(qiáng)—貫入量曲線上讀取貫入量為2.5mm及5.0mm時(shí)的荷載壓強(qiáng)p1,按公式計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)CBR值.CBR一般以貫入量2.5mm時(shí)的測(cè)定值為準(zhǔn).當(dāng)貫入量5.0mm時(shí)的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR時(shí),應(yīng)重新試驗(yàn).如重新試驗(yàn)仍然如此時(shí),則以貫入量5.0mm時(shí)的CBR為準(zhǔn).

式中 p1——荷載壓強(qiáng)（MPa）;

p0——標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng),當(dāng)貫入量為2.5mm時(shí)為7MPa,當(dāng)貫入量為5.0mm時(shí)為10.5MPa.